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好奇號火星「爆胎」尖角岩石可能是凶手
Jul 12th 2014, 13:52, by 徐秀娥/綜合報導
火星探測車車輪出現凹洞,這個硬幣大小的創痕可能是碰撞火星岩石所致。(取自NASA)
2012年登陸火星的好奇號火星探測車。(取自NASA)
日前美國太空總署日前公布「好奇號」火星探測車出現爆胎現象,引起外界關注。據了解,探測車的一個車輪出現大洞,有如硬幣大小的凹痕,可能是由於碰撞尖角岩石所致。
根據騰訊網報導,自2012年8月著陸火星,好奇號火星探測車最新出現的碰撞痕跡,任務控制員相信,該探測車其它車輪也有類似的創傷,但並不影響其執行勘測任務。
此刻,好奇號正位於火星夏普峰底部,這是科學家頗感興趣的火星山峰之一,如能探測到相關訊息,將有助於揭曉火星歷史的秘密。雖然這些創傷並不會阻礙火星勘測任務,但科學家應重視這個問題,火星岩石會對探測車的正常運行構成潛在威脅。
NASA執行好奇號探測任務的吉姆.埃里克森(Jim Erickson)說,「岩石對於火星探測車是非常危險的,車輪上的洞是最好的驗證。」最糟糕的情況是,探測車某個車輪完全破損,變得無法正常運行。
導致好奇號車輪破損的很可能是「冠岩」,為了盡可能避開火星表面冠岩地形,工程師將嘗試通過火星軌道勘測器,尋找柔軟和沙地區域。另一種解決方案是最小化轉向,在遇到危險地形時通過軟體系統控制好奇號「倒車」。這些方法是否奏效仍有待於未來進一步觀察。
據悉,好奇號在火星表面每秒最高速行進3.8厘米,這是抵達火星表面的第4輛火星探測車,著陸火星表面時花費了約7分鐘。該火星探測車裝配有17個相機,重量相當於寶馬公司的「迷你庫柏」,大約900公斤。
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MIT投影機銷售亮眼 業者反攻台灣市場
Jul 12th 2014, 11:03, by 綜合報導
2014年07月12日 11:03 中天
綜合報導
影音新聞來源/中天提供
世足賽打得火熱,不少民眾想要感受親臨現場的視覺感受,除了到運動餐廳來看球賽,也會考慮買短距的投影機,把家裡變身成為迷你家庭劇院。
其實現在包括專業型或是短焦,主打家用娛樂的投影機有越來越多的選擇,能夠滿足大企業、中小企業或是家庭娛樂及行動商務需求,台灣品牌在國外甚至已經搶下全球第3,歐洲第2市佔率紀錄,現在決定反攻台灣市場成立銷售策略聯盟,預期在穩定成長的商用及家用投影機市場很快也能占有一席之地。
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無人機宅急便 亞馬遜開第一槍
Jul 12th 2014, 10:54, by 趙永紝
亞馬遜開發的運輸用無人飛行器(UAV),已向美國航管單位提出試飛申請。(取材自Dailytech)
美國網路購物巨擘亞馬遜於本月11日正式向美國聯邦航空管制局(FAA)遞交運輸用無人飛行器(UAV)飛行計畫書,開出物流革命第一槍。
亞馬遜計畫2015年後,於美國境內提供UAV貨品運送服務,不但送達時間可壓縮至30分鐘,並可節省大量人力與燃料費等配送成本,亞馬遜更能於網路購物市場中取得擊垮對手的價格優勢。
該款UAV速度可達時速50英里,相當於80公里,且不會受塞車事故等交通因素等拖延送達時程。
在一封致美國聯邦航空局局長邁克爾.韋爾塔申請函中,亞馬遜要求該機構授予「加速操作授權」亞馬遜進行研究和開發UAV。亞馬遜在過去的五年內,在UAV研發上取得了相當的進展。這些進步包括新的八和第九代無人機,能飛每小時50英里,並進行了五磅重的有效載重,亞馬遜表示,它的產品的86%體重不足五磅。近幾個月來,亞馬遜已經組建了一個團隊,延攬了世界著名機器人專家、科學家、航空工程師、遙感專家及NASA的太空人。
亞馬遜的無人駕駛飛機的重量低於55磅,飛行高度低於130公尺,並且是採電池供電的旋翼機。測試將在西雅圖亞馬遜的廠區內進行,FAA也可望指定六個測試點讓它進行測試。
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紐時報導SAGE撤銷60篇論文案
Jul 12th 2014, 00:53, by 中央社
2014年07月12日 00:53 中央社
中央社
「紐約時報」今天報導,國際知名期刊SAGE公告撤銷相關60篇論文,涉及台灣學者陳震遠以偽造人頭帳號自審論文案。
報導指出,「震動與控制期刊」是由國際知名出版社SAGE發行。台灣學者陳震遠在過去4年,涉嫌假造130個學者帳號,幫助自己通過論文「同儕審查」流程,以順利刊登「震動與控制期刊」(JVC)上,提高論文過關率。
紐時報導,SAGE出版公司確定此一學術造假案後,7月8日在官網上公告一次性撤回60篇學術論文。事實上當天Retraction Watch即首先公開了此一醜聞部分細節。
陳震遠已於今年二月請辭屏東教育大學資訊科學系副教授職務。
報導說,通常這種行為可能涉及不只一位學者,但屏東教育大學表示,這是單一涉案事件,沒有其他教師涉及。報導也提及喧騰一時的2012年南韓學者利用假帳號,幫自己論文護航後被撤銷案。
報導指出,SAGE去年發現此一可能行為不當之事,對其中60篇論文出現的130個作者電子郵件展開聯繫,但沒有任何一個郵件回覆,也連絡不到陳震遠。
震動與控制期刊(JVC)總編輯由維吉尼亞理工大學退休物理學教授納芬(Ali H. Nayfeh)擔任,他已於五月離職。
報導指出,讓作者建議審稿人是許多同行評議雜誌普遍採用的方法,另外包括臺灣在內,許多國家也多以量化而非品質作為教授升等的指標。1030711
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